Чому важливо вчасно міняти ремінь/ланцюг ГРМ?

Обрив ременя ГРМ може привести до серйозних поломок мотору і в майбутньому дороговартісного ремонту. Важливо обслуговувати і своєчасно заміняти ремінь ГРМ. Але як зрозуміти, що прийшов час міняти ремінь? Чи можна це зробити заздалегідь і чи обов’язково потрібно чекати виходу деталі з ладу?

У пристрої газорозподільного механізму ремінь ГРМ відповідає за з’єднання колінчастого або розподільчого вала. Крім цього, за рахунок ременя ГРМ рухаються клапани двигуна, які синхронізовані з роботою поршнів. Сам ремінь створюється з гуми і підсилюється міцними шнурами виконаних з скловолокна або кевлару. Ці шнури не дозволяють ременю розтягуватися передчасно або обриватися.

Коли потрібно міняти?

Під час роботи газорозподільного механізму ремінь крутиться та нагрівається. При таких умовах він крутиться та розтягується, також на ньому з’являються механічні дефекти. Паралельно стає слабким і шнур міцності. Ланцюг з часом витягується, тому що шарнірні з'єднання звенів поступово зношуються. В підсумку ланцюг може перескочити на один або декілька зубців.

Зрозуміти, що ця деталь вже потребує заміні, по звуку або візуально практично неможливо. Більше того, не завжди можна побачити її при огляді зверху - щоб дістатися до ланцюга або ременя, потрібно виконати ряд кроків. Зрозуміти, що ремінь пора замінювати на новий можна тільки по вказанову ресурсу деталі. Термін служби ременю залежить від умов експлуатації авто: від 30 000 до 160 000 кілометрів на деяких сучасних двигунах.

Що відбувається при обриві

Більшість водіїв не морочаться і не міняють до останнього ремінь або ланцюг. І коли ремінь обривається і роликі руйнуються, то пропадає зв’язок між розподільчим і колінчастим валом. До чого це приводить? Клапани, які розміщуються в головці блока циліндрів більше не рухаються і залишаються в тому ж положенні, коли обірвався ремінь.

При цьому поршні продовжують рухатися далі. А оскільки поршні і клапани повинні працювати синхронно, зупинка клапанів веде до удару поршнів по клапанах. В результаті ламаються поршті та клапани. Ремонтувати цю проблему можна по різному, залежить це від будови двигуна, в деяких потрібно ремонтувати поршневу групу, а в інших систему клапанів.

РЕМОНТУЙТЕ АВТО ВЧАСНО!

А щоб знати, який механізм потребує заміни, потрібно регулярно робити діагностику. Зверніться до нас, та при наявності проблеми ми виявимо її та виправимо.